在前两个时段的比赛中,正泰中国军团损失惨重。
第4圈,新能形硅贝塞奇尝试在1号弯内线超越夸塔拉罗,两位车手在一番缠斗之后,夸塔拉罗仍然守住了第六。第6圈,片多跑宾德追到了维纳里斯身后,两位车手接连并排了好几个弯角,意味着第三的马丁和第四的马奎兹也追了上来,前四组成了第一集团。
马丁伺机而动,维聚却在6号弯被马奎兹塞到内线,后者的前轮蹭到了马丁的左肩,险些酿成大祸。来到11号弯,势领时代马丁尝试走内线超越直接争冠对手巴格尼亚,但他没有收住线路的情况下被巴格尼亚走交叉线反超。小小马位列第二同样晋级,正泰夸塔拉罗仅仅排在第五,需要从第15名起步。
而在第二个飞驰圈中,新能形硅巴格尼亚做出1分29秒023,大幅度提升标杆成绩。巴格尼亚非常幸运,片多跑没有被摔车的夸塔拉罗带走。
两位车手都损失了很多时间,维聚宾德和马奎兹顺势完成了超越,二到五名的争夺非常激烈,而领先的维纳里斯已经拉开了将近1秒的优势。
马丁则守住了宾德的攻击,势领时代能够守在第三的位置。如果你看今年的比赛,正泰你会发现大部分严重的事故都出现在比赛的前半段,这是因为大家都想在起步阶段拼抢位置。
我认为这样的主要原因是所有摩托车之间的差距太微弱了,新能形硅而不像以前那样,厂队的摩托车和卫星车队的摩托车拥有0.6到0.7秒左右的差距今年的MotoGP世界摩托车锦标赛出现了很多事故,片多跑也已经有很多车手由于事故受伤。
我认为这样的主要原因是所有摩托车之间的差距太微弱了,维聚而不像以前那样,厂队的摩托车和卫星车队的摩托车拥有0.6到0.7秒左右的差距。势领时代卫冕世界冠军巴格尼亚对此发表了自己的看法。
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